Αρχικό φως τοίχου BTC Dome

Σε τελική ανάλυση, όλα αυτά τα έργα της «Χιλιετίας» εμφανίστηκαν ξαφνικά από το πουθενά όταν αποφασίσαμε να σηματοδοτήσουμε την άφιξη του έτους με μια δαπάνη κεφαλαίων;. Η κατασκευή των σηράγγων Tyne για πεζούς και ποδηλάτες ξεκίνησε το και παρόλο που δεν ήταν καθόλου πρόγραμμα Φεστιβάλ της Βρετανίας, άνοιξε τον Ιούλιο του , κτυπήθηκε στη μέση του Φεστιβάλ της Βρετανίας. Προφανώς δεν ήταν πλήρως ολοκληρωμένο κατά την επίσημη έναρξη του μια κατάσταση στην οποία τα έργα της μεταγενέστερης χιλιετίας βρίσκονταν επίσης συχνά.

Πρόσφατα ανακαινισμένο και επανήλθε στο αρχικό του μεγαλείο, αν όχι ακριβώς στον αρχικό του σχεδιασμό, το Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels δεν είναι μόνο ένα πολύ χρήσιμο κομμάτι της υποδομής μεταφορών, αλλά και πολύ ελκυστικό. Μοιράζεται παρόμοιες σχεδιαστικές ιδέες με το Greenwich και το Woolwich Foot Tunnels, αλλά 50 χρόνια αργότερα, η μόδα και η τεχνολογία είχαν αλλάξει και η σήραγγα του Tyne αποπνέει ένα πιο μοντέρνο στιλ από το bucketload. Jarrow rotunda.


  1. Κερδίστε χρήματα με bitcoins γρήγορα.
  2. Bitcoin: Over $ They Are Rich! Yes they do! | My Blog.
  3. Ζημιές και στον Πειραιά?

Ο κώνος στα αριστερά είναι α άξονας εξαερισμού για τη σήραγγα Tyne Η ομορφιά των μεταφορών , 8 Φεβρουαρίου Όπως οι σήραγγες ποδοσφαίρου Greenwich και Woolwich, οι σήραγγες πεζών και ποδηλατών Tyne εξυπηρετούνται από δύο κυκλικές περιστροφές, στη βόρεια όχθη του Howdon και τη νότια όχθη στο Jarrow.

Είναι κατασκευασμένα από κόκκινο τούβλο όπως τα κτίρια εισόδου στις σήραγγες Greenwich και Woolwich και έχουν διπλό άνοιγμα στο μπροστινό μέρος. Αλλά εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες. Δεν υπάρχει διακοσμητικό σίδερο στα παράθυρα εδώ, απλά κομψά μεγάλα παράθυρα με κουφώματα σε στιλ Crittall. Αντί για τους γυάλινους θόλους στο Γκρίνουιτς ή τους χάλκινους κώνους στο Woolwich, οι rotundas για το Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnel είναι καλυμμένες με υπέροχη οροφή από μπετόν και θόλο ασφάλτου, την οποία η Ιστορική Αγγλία μοιάζει με τον πολύ λιγότερο ανθεκτικό Dome of Discovery.

Στο εσωτερικό, τα Tyne rotundas είναι πολύ πιο ευρύχωρα από τους προγόνους τους στο Λονδίνο.

AT\u0026T KBD 301 review (Olivetti dome with slider)

Κάτω από τη θολωτή οροφή που μοιάζει με πλανητάριο και διαθέτει ελκυστική υφή που απορροφά επίσης θόρυβο, οι τοίχοι έχουν ένα dado σε δροσερό τιρκουάζ-πράσινο πλακάκια. Μέσα σε μία από τις rotundas. Και σε αντίθεση με τους ανελκυστήρες και τις σκάλες στις rotundas στο Greenwich και το Woolwich, εκείνοι στο Tyne φιλοξένησαν ένα ζευγάρι κυλιόμενων σκαλών. Τρέχοντας έναν άξονα, αυτές οι ξύλινες κυλιόμενες σκάλες ήταν οι μεγαλύτερες κυλιόμενες σκάλες με έναν μόνο όροφο στον κόσμο όταν άνοιξε η σήραγγα.

Μία από τις ξύλινες κυλιόμενες σκάλες των Σήραγγων. Σημειώστε το μαρμάρινο πράσινο lino πλευρά και τα πάνελ καταστρώματος. Οι κυλιόμενες σκάλες παραδόθηκαν από τον Waygood-Otis, του οποίου το λογότυπο συντριβής μπορεί να βρεθεί επειδή δύο από τις αρχικές τέσσερις κυλιόμενες σκάλες είναι ακόμα εκεί. Λογότυπο Waygood Otis. Οι κυλιόμενες σκάλες διαθέτουν επίσης τις ασπίδες της κομητείας για Northumberland και Durham στα άκρα των κυλιόμενων σκαλών, κατασκευασμένες από χαλκό και τελείωσαν με σμάλτο. Αν και δεν είναι ένα ασυνήθιστο μοντέλο κυλιόμενης σκάλας, οι πλακέτες και οι πλευρικές πλάκες των κυλιόμενων σκαλών Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels είναι κατασκευασμένες από μαρμάρινο πράσινο λινέλαιο όταν ήμουν νέος, κάθε μπάνιο στη χώρα φάνηκε να έχει ποτήρι οδοντόβουρτσας κατασκευασμένο από πλαστικό που έμοιαζε σχεδόν πανομοιότυπο αντί για το γυαλισμένο κόντρα πλακέ που ήταν το τυπικό φινίρισμα.

Στο κάτω μέρος των κυλιόμενων σκαλών υπάρχει μια μεγάλη περιοχή κυκλοφορίας πριν από την έναρξη των ίδιων των σηράγγων πεζών και ποδηλατών. Αυτή η περιοχή είναι όπου οι ανελκυστήρες της σήραγγας συνδέονται με στενά πλαϊνά περάσματα. Παρόλο που η κύρια πρόσβαση στις σήραγγες για πεζούς και ποδηλάτες προοριζόταν πάντα από τις κυλιόμενες σκάλες, οι οποίες από τη φύση της συνεχούς λειτουργίας τους μπορούν να χειριστούν πολύ μεγαλύτερες ροές επιβατών από έναν ανελκυστήρα, οι ανελκυστήρες παρέχονται πάντα ως δευτερεύουσα επιλογή. Αυτή ήταν μια ρύθμιση που φαίνεται να εμπνέεται από τη σήραγγα της Αγίας Άννας στην Αμβέρσα.

Οι ανελκυστήρες δεν είναι προσβάσιμοι από τις περιστροφικές εισόδους, αλλά από ξεχωριστά κτίρια από τη μία πλευρά. Αυτά τα τετράγωνα σπίτια έχουν επίπεδες στέγες, γωνίες και τοίχους με τετράγωνες προεξοχές. Με την τετράγωνη βεράντα στην είσοδο, αυτά τα κτίρια ξεπερνούν σαφώς περισσότερο το μεσοπολεμικό μοντέρνο στυλ αρχιτεκτονικής στο οποίο τα σχέδια για τις σήραγγες κρυσταλλώθηκαν από την μεταπολεμική περίοδο στην οποία κατασκευάστηκαν.

Lawyer τεύχος 04 by BOUSSIAS - Issuu

Lift House. Πίσω στην κυκλοφορούσα περιοχή στο κάτω μέρος των κυλιόμενων σκαλών, οι είσοδοι στις σήραγγες για πεζούς και ποδηλάτες είναι σημαδεμένες με ένδοξα γράμματα serif. Από εδώ και πέρα, οι δύο σήραγγες τρέχουν σε ξεχωριστές οπές κάτω από το Tyne. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το επίσημο όνομα είναι «σήραγγες», παρόλο που είναι πραγματικά ένα πράγμα, και οι άξονες της κυλιόμενης σκάλας είναι μόνο ένα άνοιγμα, καθιστώντας έτσι δύσκολη την περιγραφή είτε μεμονωμένα είτε πληθυντικά όταν γράφετε….


  1. Ποιος αγοράζω bitcoins από.
  2. bitcoin διεύθυνση ματαιοδοξία python!
  3. Bitcoin πρόβλεψη τιμών χρησιμοποιώντας lstm!

Πεζοί προς τα αριστερά, ποδηλάτες προς τα δεξιά - εδώ είναι όπου η σήραγγα γίνεται δύο σήραγγες. Αν και δεν είναι άμεσα εμφανή οπτικά, οι δύο σήραγγες έχουν διαφορετικές διαμέτρους. Το πεζόδρομο έχει διάμετρο 3. Και η σήραγγα ποδηλάτη είναι 3. Και και τα δύο έχουν μήκος μ. Οι άξονες της κυλιόμενης σκάλας προσθέτουν συνολικά άλλα μ. Η σήραγγα ποδηλάτη ήταν η πρώτη αποκλειστική σήραγγα κύκλου στη χώρα.

13ο Athens Digital Arts Festival | PostFuture

Και οι δύο σήραγγες έχουν την ίδια διακόσμηση στο εσωτερικό, και είναι υπέροχη. Αποφυγή των λευκών πλακιδίων του Greenwich and Woolwich Foot Tunnels, το Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels διαθέτει τετραγωνικά τιρκουάζ-πράσινα πλακάκια στα κάτω τμήματα των τοιχωμάτων της σήραγγας και ορθογώνια πλακάκια κρέμας πάνω, χωρισμένα με μια σειρά από στενά σκούρα πράσινα πλακάκια.

Πλάτων. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.

Υπάρχει κάτι από έναν σταθμό του υπόγειου Charles Holden του Λονδίνου για το συνολικό αποτέλεσμα, ενώ είναι επίσης εντελώς μοναδικό στη σήραγγα. Ο συνδυασμός χρωμάτων είναι πολύ αποτελεσματικός και πολύ έξυπνος.

Επιπρόσθετες Πληροφορίες

Ίσως το πιο διάσημο κομμάτι πλακιδίων στη σήραγγα είναι στο μισό του δρόμου σε κάθε οπή. Εκεί, στα παλιά σύνορα μεταξύ των κομητειών Northumberland και Durham, υπάρχει μια κάθετη λωρίδα με πράσινα πλακάκια και στις δύο πλευρές, διακοσμημένα πλακάκια που φέρουν την ένδειξη "County of Northumberland" και "County of Durham", για να ξέρετε πού βρίσκεστε. Το μισό σημείο στις σήραγγες. Το τούνελ ήταν πολύ επιτυχημένο στην αρχή, με περίπου , χρήστες κάθε μέρα. Ωστόσο, κατά τις επόμενες δεκαετίες η χρήση μειώθηκε σταδιακά με την παρακμή των βιομηχανιών στις όχθες του Τάιν που είχε κατασκευαστεί για να εξυπηρετήσει η σήραγγα.

Μέχρι τη δεκαετία του η σήραγγα έμοιαζε πολύ υποβαθμισμένη. Θα ήταν ένα έργο ανακαίνισης που χρειάστηκε έξι χρόνια για να ως επί το πλείστον ολοκληρωθεί , και θα συνέχιζε τόσο πολύ που θα ζούσε η ίδια η Ολοκληρωμένη Αρχή Μεταφορών. Αρχικά προγραμματίστηκε να διαρκέσει μόλις δύο χρόνια, το χρονοδιάγραμμα έπεσε και ο προϋπολογισμός των 6. Όπως συμβαίνει συχνά στην αποκατάσταση περιουσιακών στοιχείων κτισμένης κληρονομιάς, απρόβλεπτα ζητήματα προκάλεσαν καθυστερήσεις και αυξήσεις κόστους.

Οι εργολάβοι έσπασαν και η μόλυνση από τον αμίαντο ήταν χειρότερη από ότι φοβόταν είναι πάντα αμίαντος, έτσι δεν είναι; Μερικές φορές φαίνεται ότι ήταν το μόνο δομικό υλικό που χρησιμοποιήθηκε για οτιδήποτε στο πρώτο μισό του 20ου αιώνα. Αλλά τελικά, τον Αύγουστο του , η σήραγγα άνοιξε ξανά για επιχειρήσεις.

Πλήρως καθαρισμένος και ανακαινισμένος σε όλο και με κατεστραμμένα πλακάκια που αντικαθίστανται από νέα από ειδικούς πλακιδίων κληρονομιάς, η σήραγγα δεν είχε τόσο καλή εμφάνιση εδώ και καιρό. Τα πατώματα είναι ως επί το πλείστον καινούργια, ενώ ο φωτεινός νέος φωτισμός δείχνει πραγματικά τα πλεονεκτήματά του. Αποφασίστηκε να αντικατασταθούν οι κυλιόμενες σκάλες που έχουν πλέον γεράσει, αν και αυτό έγινε με ασυνήθιστο τρόπο. Σε κάθε άκρο της σήραγγας, έχει αφαιρεθεί μία από τις κυλιόμενες σκάλες, για να αντικατασταθεί από κεκλιμένο ανελκυστήρα από γυαλί.

Η άλλη κυλιόμενη σκάλα διατηρήθηκε αλλά διατηρήθηκε ως στατικό χαρακτηριστικό. Στο πλάι της κυλιόμενης σκάλας έχουν εγκατασταθεί διαφανείς πίνακες, έτσι ώστε οι επιβάτες στον κεκλιμένο ανελκυστήρα να βλέπουν τους μηχανικούς της εσωτερικής κυλιόμενης σκάλας και στους άξονες της κυλιόμενης σκάλας έχουν δοθεί ένα πολύχρωμο σχέδιο φωτισμού.

Εφέ φωτισμού στον άξονα της κυλιόμενης σκάλας. Παρόλο που οι χρήστες μπορούν να περπατήσουν πάνω ή κάτω από τις κυλιόμενες σκάλες έχω κάνει, και η άνοδος είναι λίγο απότομη , εάν έχετε ποδήλατο, καροτσάκι ή δεν θέλετε να περπατήσετε τα σκαλιά, τώρα υπάρχει μια επιλογή από δύο διαφορετικά ανελκυστήρες για να φτάσετε από την επιφάνεια στη σήραγγα και να δημιουργήσετε ξανά αντίγραφα ασφαλείας. Οι κάθετοι ανελκυστήρες διατηρούνται, αλλά καθώς είναι μικρότεροι από τους κεκλιμένους ανελκυστήρες, αναμένεται ότι οι περισσότεροι άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν τους τελευταίους.

Οι ροτόντες είχαν ανανεώσει πλήρως τις στέγες τους και έχουν καθαριστεί και διακοσμηθεί σε όλο, με τα παράθυρά τους να αντικατασταθούν. Για να έχετε μια καλή ιδέα για το πώς είναι ένα ταξίδι μέσα από τις σήραγγες, ρίξτε μια ματιά σε αυτό Η Βίκυ εξερευνά βίντεο:. Ωστόσο, η ιστορία της μακράς ανακαίνισης των Tyne Pedestrian and Cycle Tunnel δεν έχει τελειώσει ακόμη.

Όταν άνοιξε ξανά τον Αύγουστο του , οι κεκλιμένοι ανελκυστήρες δεν ήταν έτοιμοι και αναμενόταν ότι θα τεθούν σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους. Μέχρι τον Ιανουάριο, ωστόσο, δεν ήταν ακόμη ανοιχτά για επιχειρήσεις, με τη Μικτή Ανατολική Επιτροπή Μεταφορών κατηγορώντας τους προμηθευτές των κεκλιμένων ανελκυστήρων για προβλήματα με τις πόρτες. Δεν λειτουργούσαν τον Μάρτιο όταν επισκέφτηκα και δεν λειτουργούν τώρα. Ωστόσο, οι κάθετοι ανελκυστήρες επίσης αναθεωρημένοι διεξοδικά εξακολουθούν να παρέχουν πρόσβαση χωρίς βήματα έως ότου οι κεκλιμένοι ανελκυστήρες αρχίσουν να λειτουργούν και η σήραγγα αποδεικνύεται ήδη πολύ δημοφιλής ξανά.

Πάνω από 20, πεζοί χρησιμοποίησαν τη σήραγγα μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου , μαζί με περίπου 6, ποδηλάτες. Ένα από τα μη αυθεντικά χαρακτηριστικά της αποκατάστασης της σήραγγας ήταν η ευθυγράμμιση της σήραγγας η οπτική ταυτότητα που αναπτύχθηκε αρχικά από το γραφείο σχεδιασμού με έδρα το Νιουκάσλ, Gardiner Richardson για το σταθμό Tyne and Wear του μετρό και έχει κυκλοφορήσει από τότε στα περισσότερα από τα στοιχεία του δικτύου μεταφορών της περιοχής που διαχειρίζεται το Nexus.

Το τυπικό κατευθυντικό σήμα Nexus λευκό κείμενο Calvert σε μαύρο φόντο έχει εφαρμοστεί στις σήραγγες, όπως εδώ, στην πλευρική σήραγγα στην κάθετη ανύψωση στο άκρο Jarrow. Η τελευταία φορά Η ομορφιά των μεταφορών κοίταξε την οπτική ταυτότητα του δικτύου μεταφορών της Nexus στις αρχές του , αλλά από τότε επεκτείνεται, κυρίως για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των πεζών και των ποδηλατών.

Η οπτική ταυτότητα Nexus έχει εισαχθεί στη σήραγγα κυρίως μέσω της πρόσφατης εφαρμογής κατευθυντικής σήμανσης. Τα σήματα χρησιμοποιούν τη διακριτική και χαρισματική γραμματοσειρά Margaret Calvert που έχει σχεδιαστεί για το μετρό, που τώρα ονομάζεται «Calvert», εφαρμόζεται ως λευκό γράμμα σε μαύρο φόντο το τυπικό χρωματικό σχέδιο που ξεκίνησε από τον Gardiner Richardson. Η είσοδος της σήραγγας περιστρέφεται με τις αντίστοιχες πινακίδες του σταθμού του μετρό πάνω από τις εισόδους τους, παράλληλα με το μοναδικό λογότυπο της σήραγγας. Κάθε μέλος της οικογένειας δικτύου μεταφορών Nexus έχει το δικό του λογότυπο, με κεφαλαίο λευκό γράμμα Calvert σε έγχρωμο φόντο.

Η σήραγγα δεν αποτελεί εξαίρεση, αλλά σε μια μάλλον περίεργη κίνηση, το λογότυπό της δεν είναι σήραγγα T, αλλά σήραγγα U U, πιθανώς για στάση υπόγειου ή υπόγειου ποταμού. Λογότυπο σήραγγας πεζών και ποδηλατών, που αναπαράγεται για σκοπούς κριτικής ή κριτικής, μέσω τον ιστότοπο Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnel. Αυτό το λογότυπο έχει περάσει σαφώς από μια ελαφρώς περίπλοκη διαδικασία σχεδίασης. Παρόλο που το πορτοκαλί-καφέ φόντο καθιερώθηκε ως το μοναδικό αναγνωριστικό χρώματος της σήραγγας έως το βλ. Παρακάτω , υπήρχε μια παλαιότερη έκδοση που χρησιμοποιούσε ένα είδος κιρκίρι πράσινο, επηρεασμένο σαφώς από τα χρωματιστά πλακάκια μέσα στη σήραγγα.

Η πράσινη έκδοση εμφανίστηκε στις ενημερώσεις ενημερωτικών δελτίων ανακαίνισης σήραγγας και σε έντυπες πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες λεωφορείων αντικατάστασης σήραγγας στις κοντινές στάσεις λεωφορείων. Πρώιμη έκδοση του λογότυπου για πεζούς και ποδηλάτες, που αναπαράγεται για σκοπούς κριτικής ή κριτικής, μέσω τον ιστότοπο Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels. Αυτό δεν είναι το μόνο νέο λογότυπο τρόπου μεταφοράς που προστέθηκε στην οικογένεια Nexus τα τελευταία χρόνια. Από Η ομορφιά των μεταφορών Το τελευταίο άρθρο σχετικά με το θέμα, το Nexus ήταν απασχολημένο με την επέκταση της συλλογής του.